ママチャリ化計画②。
私が所有しているクロスバイク【BIAMCHI NYALA（ナイアラ）】を長男（中学一年生）の部活移動用として、
普段使いを第一に考えた【コンフォート仕様】に改造する「ママチャリ化計画」の第二段報告です。
元々ナイアラはロードバイクのコンポーネントを持ったスピード系クロスではなく、
快適性を前面に押し出した【コンフォート系クロス】として造られています。
だからフレーム設計から来る乗車姿勢もスピード系に比べれば起きているので、
スポーツ自転車の中ではもっともママチャリに近い車種なのかもしれません。
そこで先回はタイヤサイズの拡大と泥除けの設置、
高めのステムで乗車姿勢も起こして、街乗りでの乗り易さを強調させてみました。
（ズボンの裾がチェーンで汚れない様にと、チェーンケースも自作しました。）
更に今回の改造では、
【前カゴの設置】と【ナンバー式簡易鍵】それに【ダイナモ式前照灯】を取り付けます。
前カゴについては前回で「クロスバイク用ワンタッチ取り付け式」を購入していましたが、
簡単な取り付け性能の代わりに、取り付け位置が高過ぎて停車時に安定しません。
仕方ないのでこのハンドル固定式を諦め、
ママチャリみたいにステムと前輪軸からのステーで前カゴを固定させる方式に改造しました。
（言葉で書くと簡単ですが、元々取り付けを前提に作られていないので、
カットしたり削ったりと結構面倒な作業がありました。）
そして追加購入した「前輪軸からのステー」にはライトが取り付くスペースが曲げて除けてあったので、
急きょダイナモ式ライトも取り付ける事となりました。
鍵についても毎日の簡易性を考え、
持ち運びがうっとうしいワイヤー錠ではなく、ママチャリによく付いている後輪施錠式にしました。
ただナイアラのブレーキは【カンチ式】だったので、通常のママチャリ用では取り付きません。
そこでマウンテンバイクでよく使われる【Vブレーキ】用の鍵を取り付ける事にしました。
Vブレーキとカンチブレーキの取り付け位置はよく似ているので、
簡単に取り付け可能と考えていたのですが、鍵のステーとブレーキパッドが干渉してしまいダメでした。
（5mm厚のアルミワッシャーを噛ませて対処しました。）
これでクロスバイクのママチャリ化計画は終了です。
自分としては出来栄えにまあまあ満足していますが、どうでしょうか？（笑）
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