ヘックスメガネレンチ。
嫁の愛車【スズキソリオ】のオイル交換失敗談です。
オートバイに関しては自分でエンジン分解までやってしまうフクタロウなんですが、
マイカーに関してはオイル交換ですら車屋さんに任せています。
理由はお世話になっている車屋さん（長年の飲み友達です。）への【義理】と、
プロがメインテナンスしている車両に素人が手を出す事への抵抗感からでした。
しかし今回は嫁が「オイル交換を13000km以上やっていない。」と聞いた事と、
使い道の無い車用4ストオイルが車庫に3リットル残っていた事から、
「まあオイル交換くらいなら自分でやってもイイか～。」と軽い気持ちで始めてしまいました。
若い頃乗っていた車のオイル交換は常に自分でやっていたので、
「まあ30分もあれば出来るでしょう。」と始めてみたのですが…。
はじめの一歩の【ドレンボルト】が外れません。
ジャッキアップ無しで身体を車体の下に潜り込ませ、【14のメガネレンチ】で回します。
しかし信じられないほど堅く締めてあり、何ともならないんです。
チカラが掛りやすい様にパイプでレンチを長くし、ネジがナメない様に慎重に回して行きます。
しかし「ヌメッ」っと嫌な感触が！ …やってしまいました。（涙）
このまま強引に作業すると、アルミ製のオイルパンも傷めてしまうかもしれません。
恥を忍んで近所のオート○ックスで新品オイルを購入してオイル交換する事にしました。
「スイマセン。自分でやろうとして少しボルトをナメてしまいました。」
正直に申告して作業してもらったのですが…。
「ボルトが非常に硬くてて外れません。上からもホースが入らないからオイル交換出来ません。」
とのご回答。
結局「以前オイル交換したショップでやってもらって下さい。」と店員から言われ、
いつもお世話になっている車屋さんに行く事となりました。（カッコわる～。）
「なんで外れなかったんだろう？」
一発で外してしまったいつもの車屋さんに色々聞かれたのですが、
理由は工具とドレンボルトの造りだと思います。
私が使用しているメガネレンチは、よくある少しづつ角度が変えれる12角あるレンチです。
便利ですが６角の【ヘックスメガネレンチ】程しっかりチカラが入りません。
（プロであるオート○ックスも持ってないのかな～。）
さらにドレンボルトのサイズが【14】と小さいんです。
ディーラーに新品を注文したら、【17】のドレンボルトが届きました。
（他でもナメてしまい、苦情があったのでしょうか？）
結果として、余ったオイルを使おうとして更に4リットル増やしてしまいました。（笑）
とにかく今回ほど自分の技量の無さを痛感した日はありません。
まだまだ修行が足りないって事ですね～。
KTCヘックスメガネレンチ4本セット 4,500円程（悔しいから買います！）