立ちゴケ防止策。
ジレラクロノの【サイドスタンド長さ】を調整しました。
経年劣化によるカウル破損と、前傾ポジションが年齢的に耐えられなくなった事から、
1年前にジレラクロノをネイキッド仕様に改造しました。
その際、ただカウル取り外してセパハンをコンチハンに変更しただけでは、
シート位置や前後重量バランスが崩れてしまい、とっても乗りづらい車両となってしまいました。
また硬すぎたクロノ用リヤサスを5mm短いヤマハSDR200用純正サスペンションに交換した事から、
更に前後バランスがおかしくなってしまいました。
対応策として、リヤの高さに合わせてフロントフォークの【突き出し量】を増やし、
フロントを下げて接地感が出る様にしてみました。
フロントフォークはハンドルに当たるくらいに突き出す事となってしまいましたが、
操作性はノーマル時より安定感のあるセッティングとなり喜んでいました。
しかしひとつだけ不満もありました。「それはサイドスタンドです。」
ノーマル時より車高が低くなってしまった事により、
スタンドを立てると以前よりも車体があまり傾かなくなってしまったのです。
まあ普通にスタンドを立てていれば「車両が倒れてしまう！」という程の事はありません。
ただ不用意にスタンドを立てたままで乗車すると、一人乗り専用SDRの柔らかいリヤサスでは、
スタンドの寸法以上に沈み込み、右側に傾いて【立ちゴケ】しそうになるんです。
（SDRの柔らかいサスペンションに不満はありません。）
そこで今回、少しだけサイドスタンドを短く加工する事にしました。
切ってくっ付けるだけの簡単な作業と考えていましたが、結構苦労し時間も掛りました。
今回は切り過ぎが怖くて【1cm】だけ短くしましたが、
気持ちもう少しカットしても良かったのかもしれません。
今回の作業費 0円