タイヤレバー購入。
私フクタロウは、自他認める【晴れ男】です。
小さい頃から自分で希望した行事・祝い事では、ほぼ雨が降った記憶がありません。
（逆に「嫌だ無くなればイイ！」と願っていると、雨になりました。…笑）
そんな若かりし頃の私は、とっても天気に左右されるスポーツを楽しんでいました。
それは二輪の【ロードレース】です。
レースが行われるサーキットのほとんどは【ど田舎】にあります。（失礼！）
茨城県の筑波サーキット、三重県の鈴鹿サーキット、静岡県の富士スピードウエイ等々…。
（宮城県の菅生サーキットは、遠過ぎて行った事がありません。）
筑波や鈴鹿は意外とはっきりした天気（晴れなら晴れ、雨なら雨）になる事が多いのですが、
標高の高い場所に作られている富士スピードウエイではそうは行きませんでした。
晴れていてもいきなりガスが出だして路面が濡れたり、
朝のレースは晴れていても昼には雨になり、午後は晴れたりと…。（山の天気は変り易い！）
そういった状態で一番困ってしまうのが【タイヤの選択】でした。
まだ二十歳そこそこでお金が無かった（今でも無いけど…。涙）プロダクションレース時代、
レインタイヤ用のホイールが買えなかった時期がありました。
一般的なプロダクションレースでは市販の【ハイグリップタイヤ】のみで良かったのですが、
当時、富士だけでやっていたプロダクション（スーパー＆ミドル）はスリックタイヤ使用だったんです。
（普段はハイグリップ、富士だけスリック＆レイン用ホイールを用意するのは金銭的に…。）
そこで私が考えたのは【基本私は晴れ男だ！作戦】でした。（なんじゃそれ！）
車検はもちろん、レース直前まで新品のスリックタイヤで待機しておきます。
ひとつ前のレースの様子を見ながら、雨が確実そうであれば、その場でレインタイヤと交換します。
（当然タイヤレバーを使った、人海戦術です！）
実際私の車両でこのタイヤ交換方法をした経験はありませんでしたが、（さすが晴れ男！）
私のチームメイトで自他完璧に認める【雨男】の車両では何度か経験させてもらいました。
（直前まで晴れていても、そいつのレースが始まると急に雨が降り出すんですよ～。）
当時のタイヤレバーって四輪車用のゴツい物しかなく、タイヤのはめ換えはすごく苦労しました。
今でも30年以上前に購入したタイヤレバーを所有していますが、
今回ジレラクロノのタイヤ交換を自分でする予定なので、使い易そうな最近の物を購入してみました。
タイヤレバーセット 2,100円くらい
（今月は結構工具買ってしまいました。…反省！）