ピアジオブラボー、駆動系変更。
週末、モペット（ピアジオ ブラボー）の駆動系を改良しました。
今までは「最高速を少しでも伸ばしてやろう！」と、
純正プーリーに直径の大きなホンダ用ウエイトローラー（ＷＲ）を無理やり取り付けて、
Ｖベルトを少しでも外側に移動出来る様に変更していました。
その結果、最高速は45km/hから50km/hへと伸びたのですが、発進加速はかなり悪くなってしまいました。
これはＷＲを大きくしたせいでドライブプーリー側でのＶベルト移動範囲が変わってしまい、
プーリーボスのある内側付近までＶベルトが移動出来なくなったからです。
更にドリブン側（リヤ側）のベルトを一番内側に落とし込もうとＶベルトの長さも短くしました。
（アイドリング状態でも、ドリブンの外側いっぱいにＶベルトが来ないのです）
結果的に最高速だけの駆動系になってしまった為、発進はペダルで漕がないとノロノロだったんです。
この問題はドライブプーリーの移動量を増す事が出来れば解決します。
マロッシ社からブラボー＆チャオ用のハイスピードプーリーがかつては輸入販売されていましたが、
現在ではオークション等で探しても見つかりません。
仮にあったとしても結構なお値段なので ……です。（笑）
何か他の部品で代用出来ないかと探してみました。
ブラボー＆チャオのプーリーボスとクランクシャフトは特殊な形状なので、
これを全て変える事はかなりの大仕事になってしまいます。（業者に発注するしかない！）
そこでプーリーボスはそのままで使えるドライブプーリーを探す事にしました。
ありました！スズキ50ccスクーター用プーリーの内寸法がブラボーと同じΦ22mmです。
さっそくYahoo!オークションで【スズキ ハイアップ】用の中古プーリーセットを落札しました。
ハイアップ用純正プーリーとブラボー用プーリーボスとの寸法はバッチリオーケーだったのですが、
案の定ランププレートがそのままでは取り付けられませんでした。
ヤスリやドリルで取り付け形状を合う様に加工し、何とか取り付ける事に成功しました。
（１枚目がノーマルプーリーで２枚目がハイアップ用純正プーリーの写真です）
ドリブン外側いっぱいにＶベルトが来る様に、ワンサイズ長いＶベルトにもしました。
おかげでそのまま流用したブラボー用ドライブフェイス面すべてにＶベルトが移動する様になりました。
（３枚目の写真です。以前は真ん中辺の黒いスジの位置までしかＶベルトが移動しませんでした）
さあ、試乗です。
今まで鈍かった発進から中速（30km/h）あたりまでの加速が、驚くほど鋭くなりました。（喜）
最高速もメーター読みで平地50km/hから54km/hまで伸びました。（下りは65km/hです…大喜）
「う～ん。やったー！ウレシイ！」
今回の改良では高価なマロッシ製プーリーを買わなくて済んだのは本当にラッキーでした。
だからまぁ、その浮いた分で…。シトープラス製マフラーを…。（嫁にはナイショです。 by物欲倶楽部）
スズキハイアップ用中古プーリーセット オークション 1,500円