ピアジオブラボー、SSTR出場への改造。
こんにちは、フクタロウです。
今回も先回に引き続き、ピアジオブラボーSSTR出場への改造をやって行きます。
非力なモペットだったブラボーを、50ccエンジンのまま60km/h出せる様にと、
駆動系やキャブ、フライホイール、排気系をいじり倒したのが12年前でした。
ピアジオブラボー、最高速60km/hの壁。
長い直線でメーター読み60km/hに何とか成功したのを機に、
オリンピア製62ccシリンダーに変更、同時にホイールもグリロ用に交換しました。
ただその状態になってからは他のオートバイに気持ちが行ってしまい、
一度も試し乗りしない状態で車庫に仕舞い込んでいました。
そこで今回は、
14インチアルミホイール＆62ccシリンダー状態での性能を試してみます。
元々16インチだったブラボーをインチダウンさせてしまったので、
「加速や登り坂は期待出来るが、最高速はちょっと落ちるかもしれないな～。」
と考えていました。
ところが実際に乗ってみると発進は良いのですが、登り坂はいいとこ40km/h。
最高速に関しては平地で55km/h程度しか出ません。
（私が忘れているだけで、元々そんな程度の性能だったかもしれません。）
そこでドライブベルトを限界まで高速側にし、最高速が稼げる様にと調整します。
さあ同じコースをもう一度走ってみます。
発進加速は変わりませんが、登り坂は間違いなく遅くなりました。
その代わり直線では60km/hに届きましたが、全体的な性能としてはダウン。
（SSTRは岐阜の山を越えなければならないので、登り坂が苦手では問題です。）
更にフロントブレーキがひと回り大きくなったせいか、
ノーマルフロントフォークでは剛性不足です。（フォークがしなる程よく効きます。）
ホイールを元に戻す事も考えましたが、
ブラボーのリヤ側16インチスポークホイールは購入した時から歪んでいたのです。
ピアジオSi（シイ）用の16インチアルミホイールへの交換が定番なので、
ヤフオク等で長い間探していました。
ただ元々日本への輸入が無かった車種の為、簡単には見つかりません。
（e-byeを使ってヨーロッパから購入するのがセオリーみたいです。）
ブラボーのノーマルホイールが歪むのは定番故障です。
悩んだ末でのピアジオグリロ用への交換でした。
（グリロ用でも中々見つからなかったんですよ。）
「う～～ん、どうしよう！？」
坂道で40km/hも出ないオートバイで愛知県沿岸から千里浜までの310km、
チェックポイントを通りながら14時間半以内に完走出来るのでしょうか？
（今までモペットでの参加が無いはずです。）
そこでちょっと違う車両での参加を考えてみます。
先週の事なんですが、懐かしい方と30年振りに再会しました。
その方はオートバイ乗りなら誰でも知っている、
日本最大の中古オートバイ販売会社の顧問で、私が16歳の時からの知り合いです。
「おお～～、おお～～！」
お互いに懐かしさ全開です。
Kさんはもう80歳になりますが、今でも毎日岡崎本店に出社しているそうです。
「今度の日曜日朝、時間ある？」
そう言われて、私はKさんの自宅に行く事となりました。
自宅にはそれ程広くはありませんが、オートバイ専用のガレージがありました。
雑誌に出て来る様なお洒落なガレージではなく、
実用的でいつも整備している事が解る様なスペースです。
自作のジャッキが気に入り、私も作ろうと画像撮って来ました。
（後ろの「さらば青春の光」の切り抜きがマニアック！）
私が「今は原付オートバイをいじって楽しんでます。」って話をしたら、
「じゃあこれ持ってく？」と言われました。
それは1990年の1年間だけ製造していた、ホンダズークです。
「ちょっと調子が良くないんだ。多分キャブだと思うよ。」
そう言ってミッション用にとオイル2缶も一緒に頂きました。
「他にもたくさんあるから、直してみる？」とうれしいお言葉も…。（笑）
家に戻ってキャブを分解してみると、固定式のスロージェットが詰まっていました。
私は以前ホンダDJ-1RRを所有していたので、直し方は覚えています。
赤矢印の部品（固定式スロージェット）をヒートガンで「これでもか！」って程熱し、
プライヤーで穴を潰さない様に思いっきり引っ張るんです。
そうすると外れないはずの固定式のスロージェットが外れます。
後は詰まっている穴を貫通させればＯＫです。
（プロだったらキャブごと交換ですね。）
頂いたズークは、さすがオートバイを生業（なりわい）にしている人であって、
スローと外装以外はきれいな状態で保管してありました。
（後はタイヤとオイル交換すれば、大丈夫そうです。）
名義変更も兼ねて今日見せに行こうかと整備してあったのですが、
とりあえずブラボーと同じコースを走ってみました。
発進、加速、どちらもブラボーでは太刀打ち出来ない性能です。
「おお～、こりゃあいいぞ！」
と思ったのはそこまでで、どんなに頑張っても45km/hしか最高速が出ません。
それにシートが小さ過ぎてちょっとの距離でもお尻が痛くなります。
（ロードバイクに似た痛みです。）
ズークが性能良ければ、これで千里浜へと一瞬考えたのですが…。
（どうして私の所には変な車種ばかり集まるのでしょうか？…涙）
さあSSTRに参加する車両は何にしようか！？
（車庫には何台も原付があるのに、まともに使える車両が無いんだよな～。）
P.S
いい歳して最近ハマっているインディーズです。