ベスパ50S用、ポリーニ75cc購入。
今週来週は【東名集中工事】です。
常に東名高速道路を使っている(使わないと仕事にならない!)私にとっては、
年に一度必ずやって来る【憂鬱な時期】です。(涙)
道路は大渋滞!仕事も順調に進まずイライラして出張から帰って来たのですが、
ナントその日の夜に【Yahoo!オークション】でお宝を発見してしまいました。
それはベスパ50S用の【ポリーニ製ボアアップキット】です。(中古ですよ。)
ピストンの直径が47mmだったので、多分75ccキットだと思います。
ベスパ50Sは大き過ぎる排気量(100cc以上)にしてしまうと、
クランクケースを割って完璧にギヤ比を換えなければいけません。
でもこの程度の排気量アップなら減速比を換えなくても何とかなりそうです。
(お金を掛けずにパワーアップ出来るのですが、クラッチがすぐにダメになっちゃうみたいです。)
車庫でブラボーに軽量フライホイールを取り付けていたら、先程宅急便で送られて来ました。(早っ!)
外観は多少錆ていますが、内部はかなりキレイでした。(ホーシングもしっかりある。)
あまり走行しない内に乗らなくなってしまったって感じですネ~。
「75cc程度だったらギヤ比変更はしなくてもイイ!」なんて書きましたが、
実は【ピナスコギヤ】も落札してあるのです。(今回のボアアップキットを落札する前です。)
通常ギヤ比を変更する時は大小2つの歯車を取り替えます。
しかしピナスコ製ギヤ(16T)の場合は、
クラッチカバーを外した所にあるノーマルの小さな歯車(14T)を換えるだけでいいのです。
これは75cc~85cc用だけに使うことが出来る様にと、大きな歯車に合わせて特殊な形状にしてあります。
(作業が楽でイイのですが、噂では「ヒューン、ヒューン」とギヤ鳴りするみたいです。)
後日、ガスケット関係を含めた全ての部品が揃ったところで作業を開始しようと考えています。
これで念願の60km/hオーバーです。
さっそくあの小ウルサイ自作チャンバーには引退してもらいます。(笑)
ベスパ50S用ポリーニ製75ccキット オークション 5,260円
ディスカッション
コメント一覧
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75ccといえど、そこは2ストローク・・・70以上期待できそうですね☆
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そうだと良いんですが、どうも私がいじるとあまり結果がよくありません。
何か呪いでも掛かっていたりして。
まあ単にお金を掛けていないって意見もありますが…。(笑)
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ピナスコ製のハイギアは平歯っぽく見えますが、遊びが大きくとってあるのでしょうか?
減速比(ハイギア)は効きますよね。
うちのちっちゃいのに入れてますけど、以前は8000オーバーが今は7000~7500ぐらいで納まってます。
回さなくていい分、エンジンにも優しいです。
せっかくボアしてパワーが上がってるのだから、その分を無駄にしたくないですからね。
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ノーマルと比べても見た感じ外周が同じで歯車が2丁多いので、
どちらかと言うと遊びが少ない様に思います。(よく分かりません。)
元々ベスパ50Sはギヤ比が低いので、
ハイギアにしても普通の国産オートバイ並です。(涙)