道根往還。

【道根（どうね）往還】は岡崎東公園入口付近の「欠の三本松」から東へほぼ一直線に進み、
「鍛埜（かじや）の五本松」まで行く山道を言い、
作手に抜ける往古の重要な道として昭和１０年頃まで人の往来が絶えなかった。
（岡崎市観光協会発行：歩く岡崎観光文化百選めぐり）より

山の高所・尾根（＝どうね）を通る道である事からこうした名称になったと考えられますが、
舗装された県道が出来た現在ではウォーキングやオリエンテーリングなどで使われる程度です。

ただこの道は元々が一般道（生活道）だったので、MTBやオフロードバイクも通る事が出来ます。

…とは言っても、場所によっては極端に狭い【未舗装道】なので、
二輪車がスピードを出して走ってしまうと、歩行者に【大きな危険】が及びます。

そんな理由もあって以前から気になっていた道根往還なのですが、中々走る気分になりませんでした。

しかし先日の日曜日、「ひと気の無い時間帯であれば。」と【アメリカンダックス改】で走ってみる事にしました。

道根往還には道幅が比較的広く人気のある【南部】と、道幅が狭くて人気の無い【北部】があります。

（上の写真は北部です。）
静かにウォーキングしている人達に迷惑掛けたくなかったので、

人のいなそうな夕方の北部（やすらぎ公園から北に上るルート）をゆっくり走る事にしました。

（目論見通り、誰ともすれ違いませんでした。）

ネットなどの情報で道路状況は解かっていましたが、予想以上に狭く走り難い道です。（汗）

私のダックスはオンロードタイプの古～い【TT100】タイヤを履いているので、
急な上りでは多少加速を付けてから入らないと、ツルツル滑ってしまいます。（涙）
また下りや段差ではサスペンションが大きくストロークします。
調整してあるフロントサスは問題無かったのですが、
ヘタってしまってどうしようもないリヤサスでは、いっぱいに沈んだ時にプラスティック製の【チェーンケース】に
チェーンが当たってしまいます。（チェーンケースが吹っ飛んでしまいました。…涙涙）

仕方無いので鉄廃材を利用してチェーンケースを作ってみました。（新品買えよ！ってツッコミは無しです。）

黄色く塗装された鉄板だったので、ちょっと【暴走小僧】っぽいですが…。まあ良しとして下さい。
（「リヤサスを交換しないと問題解決になっていないよ！」ってツッコミも無しにして下さい。…笑）

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