ベスパ50S、ディスクブレーキ化に挑戦。
どんなに好きで気に入っていても、物である以上使い続けていれば【欠点】は出て来ます。
若い頃から欲しくて、最近やっと手に入れる事が出来た【べスパ50S】もそうでした。
この車両は基本設計が【1962年】と古いので仕方無いのですが、
現在の交通事情での走行を考えると、安全に走らせる事はかなり困難に思えます。
そんなビンテージべスパにとって特に性能不満なのが、【フロントブレーキ】です。
フロントフォーク形式にも原因はあるのですが、それにしても制動力が悪過ぎます。
普通にちょっと握った程度では全く止まらないのです！（リアを使ってやっと！ってカンジです。）
「急に人や車が飛び出て来たら…。」と考えると恐ろしくて簡単には乗れません。
私が最近ベスパに乗らないのはそれが原因なんです！（えっ、他の単車に浮気してるから？…笑）
そこで今あるフロントブレーキを強化しようと色と々と試してみる事にしました。
最初はドラムパットとドラムの接地面を強化しようと、当たり面が広くなる様にしてみたのですが…。
（大して効きは良くならず、大失敗でした。…涙）
次にレース用の大型ドラムや他の車種（べスパ125ET3）のドラムブレーキとの交換を考えたのですが…。
「値段が高過ぎます！」（純正部品は中古でも結構なお値段なんです。）
そこで最後の手段として【ディスクブレーキ化】に思い切って挑戦してみようと考えました。
（当然、他車種用の中古部品を流用します。べスパ50S用は売ってないし…。）
近所の中古パーツショップに行くと、４ミニ用のブレーキ部品がいっぱい出ていました。
（さっそく安価で程度の良い、モンキー用パーツを購入しました。）
実はベスパのフロントフォークは【片持ち式】なので、通常のテレスコピック用では付きません。
（取り付けプレートの作成改造が必要となります。）
更にブレーキレバー＆マスターシリンダーに関しては、
内蔵されたハンドルパイプ自体がアクセルと連動して回るので、ハンドルに固定出来ないのです。
問題は数多くありますが、自分の頭の中ではある程度の設計図が出来ています。（大丈夫？…笑）
ただ改造を始めてしまうと後戻りは出来ません。（大幅な部品加工で元には戻せないんです。）
いつもの様な「行きあたりバッタリ！」では後で大泣きしそうです。（慎重に行きます。…笑）
モンキー用ディスクブレーキキット 愛知県 2,980円