ベスパ50S、変速ワイヤー交換。
レオビンチチャンバーに消音器を付けた【ベスパ50S改】で峠道を走って来ました。 消音器を取り付けるスペースの関係で完成後からバンク角が気になっていたベスパなので ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成③。
先日ベスパ50Sのレーシングチャンバーをノーマルマフラーに付け替えて走ってみたのですが、 自分が想像していた以上の【性能ダウン】があり、正直驚いてしまいました。 ...
道根往還。
【道根（どうね）往還】は岡崎東公園入口付近の「欠の三本松」から東へほぼ一直線に進み、 「鍛埜（かじや）の五本松」まで行く山道を言い、 作手に抜ける往古の重要な道 ...
ベスパ50S、純正マフラーの音量。
先週末、【ベスパ50S】につけてあった社外製マフラーを【ノーマルマフラー】に戻してみました。 我が家のベスパ50Sはボアアップに伴う性能アップの為に、 去年の１ ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成②。
べスパ50S用レオビンチチャンバー【サイレンサー作成】報告の第二弾です。 先回の分解でレオビンチチャンバーにはサイレンサー部が無いという事が分かり、 ダーミーと ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成①。
排気量75ccへの【ボアアップ＆減速比変更】で走りが良くなった我が家の【ベスパ50S】は、 性能に伴った制動力アップの為にフロントを【ディスクブレーキ化】させま ...
原付二種、乗り比べ。
我が家にある２台の【黄色ナンバー】原付二種オートバイ乗り比べです。 （どちらも元々50ccの原付一種だったものを、排気量アップしました。） ①べスパ50Sビンテ ...
プラナリア駆除。
今日は朝から【雨】だったので、ずいぶん前から先延ばしていた【作業】をする事にしました。 作業内容は【プラナリア駆除】です。 プラナリアとは正式には【扁形動物（へ ...
ベスパ50Sディスクブレーキ完成。
いきなりですが、ベスパ50S【ディスクブレーキ化】が終了しました。 先回は【ディスクローター＋ブレーキキャリパー】をホイールに取り付け、 【ブレーキレバー＆マス ...
ベスパ50S、ディスクブレーキ作製②
週末の２日間を利用して、べスパ50Sのディスクブレーキ作製をしました。 先日アッセンブリとして完成した【ディスクローター＋ブレーキキャリパー】を、ホイールにセッ ...