ベスパ50S、ディスクブレーキ再加工。
約9年前、必要に迫られ無理矢理自作したのが、 【ベスパ50S用フロントディスクブレーキ】でした。 最近ではもう全く乗ってないベスパではありますが、 中古部品ショ ...
ベスパ50S、ガソリンフィルターの目づまり。
先日ベスパ50S改（75cc）で出掛けた時、3速で引っ張ると【失火】する様になってしまいました。 ガス欠に似た症状でしたが、少しアクセルを戻すとまた正常に爆発し ...
ベスパ50S自作ディスクブレーキ、ステンレスメッシュホースに交換。
ディスクブレーキ化させたベスパ50Sのゴム製ホースを、【ステンメッシュホース】に取り替えてみました。 以前ディスクブレーキをベスパに取り付ける作業をしていた時、 ...
ベスパ50S、変速ワイヤー交換。
レオビンチチャンバーに消音器を付けた【ベスパ50S改】で峠道を走って来ました。 消音器を取り付けるスペースの関係で完成後からバンク角が気になっていたベスパなので ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成③。
先日ベスパ50Sのレーシングチャンバーをノーマルマフラーに付け替えて走ってみたのですが、 自分が想像していた以上の【性能ダウン】があり、正直驚いてしまいました。 ...
ベスパ50S、純正マフラーの音量。
先週末、【ベスパ50S】につけてあった社外製マフラーを【ノーマルマフラー】に戻してみました。 我が家のベスパ50Sはボアアップに伴う性能アップの為に、 去年の１ ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成②。
べスパ50S用レオビンチチャンバー【サイレンサー作成】報告の第二弾です。 先回の分解でレオビンチチャンバーにはサイレンサー部が無いという事が分かり、 ダーミーと ...
ベスパ50S用、レオビンチマフラーのサイレンサー作成①。
排気量75ccへの【ボアアップ＆減速比変更】で走りが良くなった我が家の【ベスパ50S】は、 性能に伴った制動力アップの為にフロントを【ディスクブレーキ化】させま ...
原付二種、乗り比べ。
我が家にある２台の【黄色ナンバー】原付二種オートバイ乗り比べです。 （どちらも元々50ccの原付一種だったものを、排気量アップしました。） ①べスパ50Sビンテ ...
ベスパ50Sディスクブレーキ完成。
いきなりですが、ベスパ50S【ディスクブレーキ化】が終了しました。 先回は【ディスクローター＋ブレーキキャリパー】をホイールに取り付け、 【ブレーキレバー＆マス ...