ジレラクロノ、バッテリー位置変更②。
おはようございます、フクタロウです。
今回の作業は、【ジレラクロノバッテリー位置変更】です。
以前のブログでも書きましたが、クロノのバッテリーはとても確認しづらい所にあります。
ジレラクロノ、バッテリー液補充。
ガソリンタンクをフレームに固定させるステー下にバッテリーが入っているので、
バッテリーを取り出す為に、いちいちタンクを外さなければならないのです。
更にクロノのバッテリーは最近のオートバイでは少数派となった開放型なので、
定期的に液量を確認し、減っていれば補充しなくてはいけません。
（開放型から密閉型に変更する事は、メーカーで推奨していません。お気を付け下さい。）
そんなクロノは、バッテリー液を補充するだけに以下の作業が必要です。
① シートカウルを外す。（ビス留め左右前3ヶ所）
② ガソリンタンクステーを外す。（ビス留め２ヶ所）
③ ガソリンホースとオイルホースを外したくないから、ガソリンタンクを天井に吊るす。
④ バッテリー本体を持ち上げる。（箱に入っているので、液量が見えない。）
⑤ バッテリー液の量を確認し、減っていれば補充する。
⑥ 逆の順序で元に戻す。（国産車ならサイドカバーかシートを外すだけです。）
またクロノは排気口コントロールユニットが故障している関係で、
社外の電子部品が使ってあります。
ジレラクロノ、イグナイター代用品。
その為完全にバッテリーを外してしまうと、社外電子部品を再設定しなければならないので、
電源を外しての作業が嫌なんです。（安全の為、バッテリーは外して作業しましょう！…笑）
ジレラクロノ、チェンジマンRPM再設定。
そこでフレーム塗装のついでに、バッテリー位置を変更する事にしました。
以前タンデムシートを外して、シングルシート用カバーの下に移動させた事がありましたが、
ジレラクロノ、バッテリー位置変更。
タンデムシートを付けた状態のネイキッド仕様ではバッテリーが入りません。
（バッテリーを下げ過ぎると、リヤタイヤに干渉するのです。）
そこで今回はステーを加工して、前側シート下にバッテリーを移動させます。
ホームセンターで購入した300mmと450mmの鉄製フラットバーを加工し、（なぜかダイソー製！）
バッテリーを載せるステーを作ります。
この場合もリヤタイヤ（リヤフェンダー）と干渉しない位置にするのですが、
持ち上げ過ぎると前側シート裏面に当たってしまうので、微妙な調整が必要となります。
幸運な事に私のクロノはネイキッド化に伴い、（レプリカ仕様では前下がりになっている。）
前側シート面を平行にする様にシート前部を持ち上げてあります。
（多少のスペース確保に繋がりました。）
ただ工具や排気口コントロールユニットがあった場所にバッテリーを設置したので、
書類や工具を入れるスペースが無くなってしまいました。
そこでタンデムシート下に小物入れを作ってみる事にします。
（100円均一で売っていた工具ボックスです。←オレって百均ばっか！…笑）
取り合えず完成です。
これでシートを外さずに、下から覗けばバッテリー液の確認が出来ます。
まだ社外製電子部品の取り付け位置と、泥はね対策がしてないので、
エンジン取り付け後、微調整しながら考えて行きます。